Contrairement aux véhicules hors d’usage (VHU) légers, les poids lourds ne sont pas soumis à la responsabilité élargie des producteurs (REP). Pour autant, la tendance semble être à l’implication croissante des metteurs en marché. Olivier Gaudeau, directeur ingénierie et HSE de Re-Source (INDRA) et vice-président de la filière déconstruction automobile de Federec, se penche sur cette filière en pleine transformation
Retrouvez la rubrique Economie Circulaire du J2R de septembre 2022, produite par France Auto Reman en partenariat avec Federec et la rédaction du J2R